十大不建议买的国产车
1、十大不建议买的国产车包括：力帆汽车：质量问题频发，从发动机到车身都让人操心，经营问题也导致其最终黯然退场。汉腾汽车：发动机启动困难，变速箱顿挫，转向不灵光，还存在安全问题。大乘汽车：虽然外观时尚配置高，但动力不足，换挡逻辑混乱，驾驶体验差。
2、最垃圾的国产车，千万不要选择，千万不要被坑。汉腾汽车被誉为最会吹牛的车型，发动机启动困难，变速箱换挡困难，各种车身附件异响，转向系统失灵，安全没有保障。大乘汽车凭借着高颜值、高配置、豪车配置等功能获得了一大批的消费者，但是买完以后就会后悔，问题不断，换挡逻辑混乱，而且还容易坏。
3、十大不建议购买秦PLUS EV的理由包括：充电不便、不适合长途驾驶、北方冬季影响续航、科技感不足、空间狭促、缺少备胎、刹车踏板过硬、动力薄弱、养护成本高、品牌影响力有限。 充电不便 许多车主在购买秦PLUS EV后发现，由于安装充电桩的不便，他们只能依赖于公共充电设施。
已经破产的国产车企
已经破产或停产的国产车企包括君马汽车、华晨中华、陆风汽车、猎豹汽车、威麟、潍柴英致、云雀、新凯、知豆、北汽幻速、北汽威旺、国机智骏、大乘汽车、大迪汽车、天际汽车、新特汽车、雷丁汽车、速达汽车、众泰汽车、纳智捷汽车、汉腾汽车。
以下是一些已经破产的国产车企： 双环汽车：曾推出过一些车型，比如双环小贵族等，试图模仿一些知名品牌车型的外观设计，但后期因多种原因经营不善，逐渐走向衰落。 华泰汽车：曾经在SUV等领域有一定布局，推出过圣达菲等车型，不过后来在技术研发、市场竞争等方面出现问题，最终破产。
以下是一些已经破产的国产车品牌： 双环汽车：双环曾推出过一些车型，例如双环小贵族等，试图在小型车等细分市场有所作为。但由于产品竞争力不足、技术研发滞后等多种因素，逐渐在市场中失去份额，最终走向破产。 华泰汽车：华泰在SUV领域有过一定布局，像圣达菲等车型曾有一定销量。
另外力帆汽车也经历了破产。力帆在摩托车领域有过辉煌，但在汽车转型过程中，面临着产品创新不足、市场份额萎缩、债务压力巨大等难题，难以维持正常运营。这些破产的国产车企反映出汽车行业竞争激烈，企业需要在技术创新、市场拓展、资金管理等多方面做好规划和应对，才能在市场中立足。
十大快要倒闭的汽车品牌
马瑞利：百年汽车零部件巨头，2025年6月申请破产保护，负债320亿人民币，因并购整合失败、新能源转型滞后等问题，核心业务被市场淘汰。面临倒闭风险的汽车品牌及车型 新能源车企如哪吒汽车全系、高合汽车HiPhi系列、天际汽车ME5/ME合创汽车Z03/A06；燃油车如捷豹XE/XF/F - TYPE、福特福克斯、奔驰A级、马自达6/CX - 3也面临停产等问题，存在倒闭风险。
威马汽车：曾为“新势力四小龙”之一，累计交付超10万辆，但因资金链断裂于2023年破产。其售后体系随之崩溃，用户权益受损，暴露出依赖单一融资渠道的风险。合创汽车：2025年因产品线混乱、销量造假等问题破产。其试图通过多品牌战略覆盖市场，但资源分散导致核心竞争力缺失，最终被市场淘汰。
以下是十大快要倒闭的汽车品牌： 夏利汽车 夏利汽车在2000年的时候风光无限，很多车主都喜欢开夏利汽车，大街小巷里都能看到夏利汽车的身影。但是自从夏利汽车被一汽收购以后，销量就出现了直线式下滑，而且近几年夏利推出的几款车型在外观和性能上也比不上其他品牌的汽车，长期以往下去，可能会面临倒闭。
中国市场竞争失利的外资二线品牌潜在对象：三菱汽车2023年已退出中国燃油车市场，仅靠东南亚市场支撑，若东盟电动车政策收紧（如泰国提高本土化率要求），其全球份额可能进一步萎缩。Jeep：国产化失败后依赖进口，高昂售价导致边缘化。
停产或倒闭的汽车品牌
极越汽车：2024年12月停产，负债率60%并曝70亿财务漏洞。陷入严重经营危机的品牌 捷豹路虎：2025年4月在华销量同比暴跌759%，前4个月累计销量下滑441%，经销商库存超2个月，多地门店退网或转型售后。玛莎拉蒂：2025年调整后运营亏损达6亿欧元，畅销车型已停产，继任者需等到2027年，终端车型优惠力度大。
已经停产或倒闭的汽车品牌包括但不限于：中华、哈飞、夏利、双环、青年莲花、广汽吉奥、永源、华泰、力帆、众泰、哪吒汽车，以及陆风和观致等。中华：由于市场竞争激烈以及自身经营问题，中华汽车品牌逐渐走向衰落，最终停产。
陆风汽车：2022年11月停产，虽未正式宣布破产，但车型已穷途末路，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产。威麟：2012年停产，该品牌在市场上的存在感逐渐降低，最终退出市场。潍柴英致：2021年7月停产，该品牌在市场上的表现不佳，最终未能持续运营。
萨博：瑞典汽车品牌，2011年破产。萨博在航空技术转汽车领域有独特优势，其涡轮增压技术曾领先，不过后期因资金、市场等问题难以为继。 悍马：2010年停止生产。作为高性能越野品牌，曾受很多越野爱好者青睐，但在金融危机及通用战略收缩时被放弃。 奥兹莫比尔：美国最老的汽车品牌之一，2004年停产。
华泰汽车破产车质量出了问题怎么办?
华泰汽车倒闭以后买的车出问题可以先和当地经销商联系，并协商维修方案，如果是零件需要维修，根据相关法律，产品质量问题超过35日或者同一产品问题连续发生5次以上，可以向当地经销商索取赔偿。可以找厂家投诉，不过效果不太好。如果解决不了可以在车质网上投诉，车质网属于第三方平台，可以对厂家起到督促作用，效果不错，你可去试试。
当下我们首先能想到的就是找经销商或者4S店去维修，但是现在的情况是，这些品牌的经销商早就散了，根本没有人会管这些车主的车子出了问题后该怎么办？这些车子就变成了“失联车辆”。
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我是明智号的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《华泰倒闭后汽车怎么样／华泰汽车现在状况》能对你有所帮助！
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