25款雷克萨斯es300h成交价曝光,看完还买bba吗?
1、如果追求动力、操控和排面，BBA可能更合适；若注重质量、燃油经济性和配置，25款雷克萨斯ES300H是不错的选择。
2、目前雷克萨斯ES售价29-430万，不仅没有优惠且部门地区有小幅的加价情况，并且交车时间较长，一部分是因为雷克萨斯ES产能进货受限，造成供需不平衡，另一方面也可以说是换代后ES的成功。2020款的捷豹XEL刚上市没多久，官方指导价218万-448万。
3、总结面子表现：5/10它可能不如BBA的标牌那么“张扬”，但通过设计细节、舒适体验和混动技术，形成了独特的日系豪华辨识度。适合更看重内在品质、偏好低调但不愿妥协配置的人群。若追求品牌溢价最大化，同价位可能选奔驰E级；若注重长期用车质感和差异化，ES300h行政版反而能成为“懂行人”的谈资。
4、测量后，该车的电池为0辐射，而电池提供25万公里的长度保修10年，以便用户可以放心。雷克萨斯的混合系统已经通过丰田公司应用于这个品牌，其技术非常成熟。六十万公里免费保修和维护，雷克萨斯ES300H使用更多的努力省钱。
雷克萨斯es300h提速多少秒
雷克萨斯ES300h的百公里加速时间通常为8秒至9秒，具体因配置或测试条件不同存在差异，其中5L混动版部分高功率版本可达3秒[2]。以下从技术原理和影响因素两方面展开分析：加速性能的核心来源：混合动力系统协同雷克萨斯ES300h搭载5L阿特金森循环发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统。
雷克萨斯ES300h动力表现以平顺性和经济性为核心，适合日常通勤与商务场景，但动力性能不是其优势。该车搭载5L阿特金森循环发动机+电动机的混动系统，综合最大功率202马力。在动力输出方面，低速时由电机驱动，响应迅速且安静；高速或急加速时，发动机介入平顺，动力输出线性。
雷克萨斯ES300h的百公里加速时间为9秒。这一数据展现了ES300h作为一款中大型混动车在动力方面的非凡实力。其搭载的混动系统由5升自然吸气发动机和电机组成，最大功率达到131kw，最大扭矩为221Nm，配合88kw的电机，使得车辆在短时间内能够迅速释放澎湃动力，从而实现快速的百公里加速。
雷克萨斯ES300h的百公里加速时间为9秒，这是一款混合动力中大型轿车。车身长宽高分别为4975mm、1866mm和1447mm，轴距为2870mm。Es300h搭载了两款发动机，分别是0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。
雷克萨斯es300h百公里加速几秒
1、动力性能较弱：80km/h以上加速乏力，高速超车时动力响应滞后，百公里加速约5秒，相比德系BBA竞品有差距。后排空间与舒适性：部分低配车型后排座椅不可调节，中间地板凸起较高，三人乘坐时舒适性不佳；溜背设计压缩了头部空间。车机系统落后：触控板操作繁琐，不支持CarPlay/CarLife手机映射，显示效果和智能化程度不如中国新能源品牌。
2、同时，它还省油耐用，综合油耗低至2 - 4L/100km，支持92号汽油，混动系统无需外接充电，能量回收可自动补能，并且有6年/15万公里质保，提升了可靠性。然而，该车也存在动力方面的短板。急加速时动力储备一般，高速再加速能力较弱；能量回收有轻微拖沓感，会影响驾驶反馈。
3、雷克萨斯ES300h的百公里加速时间通常为8秒至9秒，具体因配置或测试条件不同存在差异，其中5L混动版部分高功率版本可达3秒[2]。以下从技术原理和影响因素两方面展开分析：加速性能的核心来源：混合动力系统协同雷克萨斯ES300h搭载5L阿特金森循环发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统。
4、动力性能弱：0 - 100km/h加速9秒，高速超车需预留时间，运动模式下发动机噪音明显。智能化滞后：车机仅支持CarPlay，语音识别率72%，无第三方App生态，倒车影像分辨率仅720p。空间利用欠佳：后排头部空间有限，后备箱地台因电池抬高，大尺寸行李箱放置不便。
5、动力与油耗：ES300H搭载5L油电混合发动机，匹配E - CVT变速箱，输出160KW，百公里加速9秒，适合日常代步。百公里油耗在5L以内，燃油经济性出色，相比BBA部分车型优势明显，如奥迪A6L 55TFSI官方百公里油耗5L。
6、ES200：动力响应相对一般，平顺性尚可，实测百公里加速为155秒，满足日常驾驶需求。ES300h：得益于电机和ECVT的优势，动力响应迅速，平顺性优化出色，实测百公里加速为3秒，性能远超ES200。综上所述，雷克萨斯ES200和ES300在动力系统、外观标识以及驾驶感受与性能方面存在显著差异。
雷克萨斯es300h优缺点
雷克萨斯ES300h优点和缺点都比较明显。优点在于超低油耗与长续航、舒适静谧性、高可靠性与保值率以及豪华配置；缺点是动力性能较弱、后排空间与舒适性不足、车机系统落后和服务与维修成本较高。
雷克萨斯ES300h有其独特的优缺点。优点方面，它的燃油经济性出色，混动系统能在不同工况下合理分配动力，降低油耗。舒适性表现优秀，座椅柔软贴合人体，悬挂调校得当，能有效过滤路面颠簸。内饰设计精致，做工精细，营造出豪华且舒适的驾乘环境。外观造型优雅，线条流畅，具有较高的辨识度。
雷克萨斯ES300h有其独特的优缺点。优点方面，它的燃油经济性出色，混合动力系统能在不同工况下合理分配动力，降低油耗。外观设计优雅且富有辨识度，纺锤形进气格栅很有特色。内饰豪华感营造到位，采用高品质材料，做工精细。舒适性表现佳，座椅柔软，悬挂调校得当，行驶质感平稳。
雷克萨斯ES300h的通病主要集中在动力、混动系统、内饰材质、空间舒适性及细节设计方面，具体如下： 动力表现不足急加速乏力：起步时电机响应轻快，但中高速段（如超车）发动机介入后噪音明显增大，速度提升缓慢，动力输出偏“肉”。场景限制：高速超车或爬坡时需预留更长时间加速，对驾驶节奏要求较高。
在车内空间方面，ES300h的后排空间相对较小，限制了乘客的舒适度。对于需要经常搭载多人出行的车主来说，这一不足可能会成为他们选择其他车型的一个考量因素。另外，ES300h的车机互交系统也略显落伍，无法完全满足现代用户对智能化、便捷化的需求。
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希望本篇文章《es300h百公里加速几秒／es300h0到100加速时间》能对你有所帮助！
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