别克世纪功能
1、隔音技术：采用别克专利的QuietTuning静音技术，车门密封和底盘隔音材料提升静谧性。 安全功能基础安全：前排双安全气囊、ABS防抱死系统、车身防撞钢梁结构。防盗系统：发动机电子防盗锁止（PASS-Key III）。儿童安全：后排车门儿童安全锁、LATCH儿童座椅接口（后期车型）。
2、综上所述，别克世纪无论是四座版还是六座版车型，其第二排座椅都具备放平或调节至舒适坐姿的功能。这一设计不仅提升了乘客的乘坐体验，还展现了别克世纪作为一款高端车型在舒适性和空间灵活性方面的卓越表现。
3、灯光：全LED矩阵式大灯，带自适应远近光功能。车漆：提供多种金属漆及双色车身选项。续航与能耗燃油版：NEDC综合油耗约5L/100km。插混版（若推出）：纯电续航或达80km（WLTC标准）。如需进一步确认某项参数或新增功能，建议参考别克官方渠道发布的信息。
别克新世纪报价多少钱?
1、别克新世纪车型，自停产以来已有十五六年之久，它作为最早一批合资生产的别克车型，在当年新车价位大致在三十多万。关于这款车的命名，还有一段有趣的故事。当时，别克分部正为这部具有里程碑意义的车型寻找一个合适的名字。一位刚从英伦三岛旅游回来的高管，将英国人将时速接近100英里称为“创造世纪”的故事分享给了其他高管。
2、别克新世纪车型已经停产了大约十五六年，它是最早一批由国内与国外合资生产的别克车型之一。在该车型刚上市销售的时候，新车的价格大约在三十万左右。当时，别克新世纪定位为一款高端商务轿车，以其豪华舒适的内饰设计和强劲稳定的动力性能赢得了市场的青睐。
3、年别克新世纪轿车的售价因配置、地区以及购车时间点的市场供需情况等因素而有所不同，但大致价格范围在18万元至25万元人民币之间。以下是对这一价格范围的详细解释：基本配置价格：1999年，别克新世纪作为一款中高档轿车，其基础配置的车型价格大约在18万元左右。
4、在2002年，对于经常需要在高速公路上行驶的驾驶者来说，选择别克新世纪5L排量的车型是一个较为省油的选择。在那个年代，这款车型的售价大约在3万元左右。如果你追求驾驶的加速性与动力性，那么可以选择别克新世纪的0L排量车型。
5、年的别克新世纪5在当前二手车市场上的价格大约在五万元左右。以下是对该价格的详细解读：车款老旧与性能：此款车款年代久远，性能已显老态，油耗较高，因此保值率不高。市场需求：由于车辆年代久远，市场需求相对有限，进一步影响了其保值率。车况影响：即便车辆状况保持良好，价格也会受到一定限制。
6、别克世纪，尽管停产已有十五六年，但其作为合资生产初期的代表作，依旧在汽车历史的篇章中留下了深刻烙印。这款昔日的新车，定价始终坚守在30万以上，鲜明地展现了其高端定位和卓越品质。别克世纪，这个名字背后隐藏着一个富有创意的故事。
十款最贵的别克车型
十款最贵的别克车型包括：别克GL8 Avenir艾维亚四座尊礼版：作为别克GL8系列中的顶级车型，艾维亚四座尊礼版以其豪华配置和高端定位，成为了别克车型中的价格佼佼者。别克昂科旗Avenir艾维亚：昂科旗Avenir艾维亚以其出色的豪华感和卓越的驾驶体验，赢得了市场的广泛认可，同时也占据了别克车型价格的高端位置。
在众多别克车型中，有十款被认定为最昂贵的选项。CNPP小编依据别克当前在市场上的在产在售车型，综合考量了各款车型的售价、指导价及参考价，并结合了汽车之家、太平洋汽车网、易车网和爱卡汽车等权威汽车资讯及销售平台的数据。
别克GL8最贵的一款为2025款 ES陆尊 尊享和悦艾维亚版，厂商指导价399万元。这款车定位中大型MPV，采用了艾维亚豪华美学设计，拥有大气且豪华的外观。车身尺寸方面，长为5219mm，宽为1878mm，高为1807mm，轴距达到了3088mm，这样的尺寸保证了车内宽敞的空间。
首先，“帝王蓝”是别克GL8 艾维亚四座旗舰MPV的专属车身颜色，其灵感源于“青金石”。而艾维亚专属立体网状镀铬进气格栅，灵感源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，飞翼造型由别克Logo向两侧延伸贯穿至大灯，与格栅镀铬装饰件环绕连通，形成独特的前脸识别符号。
世纪汽车是不是可变缸发动机
世纪汽车搭载的是可变缸发动机。发动机类型 世纪汽车（别克世纪CENTURY）所搭载的发动机为可变缸发动机。这种发动机的设计旨在根据不同的驾驶条件和需求，智能地调整气缸的工作状态，以达到更高效、更节能的驾驶体验。
在动力方面，别克世纪全系搭载由第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩。此外，新车采用优化升级的麦弗逊前悬架和全新设计的五连杆后悬架，并进一步优化底盘调校。
别克世纪引入同级领先的eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件，提供20项高级智能辅助驾驶功能。动力方面，别克世纪全系搭载由第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩。
别克世纪底盘解析
别克世纪作为别克品牌的高端MPV车型，其底盘设计注重舒适性、稳定性和豪华驾乘体验。以下是关于该车型底盘系统的详细解析： 底盘结构平台基础：别克世纪基于通用汽车成熟的MPV专用平台开发，采用承载式车身结构，兼顾高强度与轻量化设计，提升整车刚性同时优化燃油经济性。
悬挂的行程也经过了重新调校，采埃孚Full Displacement减震器阀系提供了更大的调校范围，使得底盘的舒适性和稳定性得到了进一步提升。噪音控制：别克世纪在噪音控制方面也做出了显著努力。车架扭转刚度的增加本身就提升了车舱的静谧度。
别克世纪的底盘不是铝合金。根据懂车帝官网博主大菠萝大阳发布的怎么没人拍别克世纪的底盘。我来拍吧的视频中，他拍摄并介绍了别克世纪的底盘，他提到别克世纪的底盘并不是铝合金的，有些部分是铁的。
显然，别克世纪的底盘要比别克GL8艾维亚大一号。车体宽度上，别克世纪也要比别克GL8艾维亚大一号。世纪是说1980毫米，GL8是1878毫米。尽管这两款车的前悬架形式一样，都是前麦弗逊独立悬架，但后悬架方面，别克世纪是五连杆独立悬架，别克GL8艾维亚是四连杆独立悬架。
如果说性能部分中规中矩不出错，那么底盘方面就是别克世纪的绝对强项了。扎实厚重的感觉延续了GL8系列一直以来的特点，配合优秀的隔音表现，高速行驶给人的信心很强，并且整车的姿态也足够平稳，对于路面能够很好的帖服。
近日，别克世纪 CENTURY正式上市，售价在599-699万元，提供四座版和六座版，共推出三个配置。
别克世纪电池品牌型号
典型型号：AC Delco 75-6（规格：12V 750CCA） 适配类型：传统铅酸蓄电池，适用于1L V6发动机版本。2000-2004款最后一代世纪 原厂标配：AC Delco Professional系列（型号可能为94R） 参数：12V 800CCA，冷启动电流更高以适应北美严寒气候。
别克世纪钥匙电池型号可能是CR2032或CR2450，而关于别克世纪汽车的启动电瓶（蓄电池），未直接提及具体品牌型号。钥匙电池：型号多样：别克世纪车型的遥控钥匙使用的电池型号可能有所不同，但根据常见情况，CR2032和CR2450是两种可能的型号。
别克GL6电瓶型号为德科牌免维护蓄电池，规格为12V 70Ah CCA 760A。电瓶型号说明 品牌：德科。德科作为知名的汽车零部件品牌，其蓄电池产品具有高性能和可靠性，适用于多种车型。
推荐品牌：原厂德科、瓦尔塔（Varta）、风帆等，性价比较高且适配性强。配备自动启停功能的车型必须使用AGM电瓶：AGM（吸附式玻璃纤维隔板）蓄电池专为频繁启停设计，具有更强的循环充电能力、低温启动性能和寿命（通常为普通电瓶的2-3倍）。
别克汽车使用的5L车型（如老款君越、君威等）配备的蓄电池容量通常为 60安时（Ah） 或 70安时（Ah），具体取决于以下因素：车型年份 2010年前的车型多配60Ah电池（如原厂ACDelco品牌）。 近年款可能升级至70Ah以支持启停功能或更高电气负载。
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