新款瑞虎7到底怎么选?选小的选大的?
外观方面，两款车基本保持不变，不过两款车在设计细节上是有明显区别的。瑞虎7 PLUS延续了家族式的大尺寸多边形中网，内部则通过点阵式满天星结构进行填充，看上去沉稳、大气；瑞虎7高能版则带有比较明显的“路虎风格”，倒梯形中网、车身姿态甚至中网右上侧的标识都与路虎高度接近，原创度不高，但颜值却并不低。
但不得不承认，虽然全新一代瑞虎7/PRO仅提供了5T和6T，在动力总成的选择上略逊色于哈弗H6，但从性价比而言，却是遥遥领先。以入门级车型为例，哈弗H6的5T手动版本，售价超过10万。而全新一代瑞虎7 5T入门价格仅为99万。对比吉利博越，全新一代瑞虎7/PRO在三大件上的优势同样明显。
瑞虎7那么好几个配置车系，最强烈推荐挑选的便是神行2号，次之便是神行1号；2号和5号是高配置与高驱动力的二选一，假如你觉得小朋友才做挑选，那_神行六号就能兼顾配置驱动力。
奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男”当之无愧
在实际驾驶体验中，5T+9CVT的配合也是比较出色的，尤其是在低扭上下了功夫。油门在初级阶段很灵敏，轻轻一点踏板，车辆就有反应。而经过CVT的转换，后期比较线性。整体来说，新一代瑞虎7的整体驾驶感受就是起步畅快，在1750转时涡轮即可介入，后段线性，也不乏后劲。
在外观上，新车则是有了奇瑞最新的家族语言，在生·动设计理念0阶段下，新车有着时尚潮流气息的突出优点，不再是以前的“理工男”形象。内饰上，新车与瑞虎8那套内饰大致类似。
刚刚进入2020年，奇瑞就给我们带来了一款重磅车型：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其中，全新一代瑞虎7搭载5T发动机+CVT/6MT变速箱，PRO版本搭载的是6T发动机+7DCT双离合变速箱，根据配置的不同共推出了9款车型，官方指导价为99-119万元。
全新一代瑞虎7试驾车实测百公里加速时间在2秒左右，对于日常家用来说绰绰有余，但想要风驰电掣还是要考虑更高动力的6T车型。这款5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m，搭配上CTV变速箱，动力和平顺性得到了完美融合，涡轮迟滞几乎可以忽略。
奇瑞已经公布，瑞虎7会在3月9日上市。早前公布的售价为预售价区间为69-159万元。作为瑞虎7的换代车型，新车将推出搭载5T+CVT/6MT动力的全新瑞虎7和搭载6T+7DCT动力的全新瑞虎7 PRO，共包含不同配置的8款车型，预售价区间为69-159万元。
奇瑞2020年推出的第一款紧凑型SUV
1、今天小编给大家介绍一款即将上市的新车，它就是奇瑞瑞虎7，全新的瑞虎7是奇瑞在2020年推出的一款重量级的紧凑型SUV，看过我们往期节目的人的都知道，瑞虎5和瑞虎8的试驾活动我们都做过视频，也能直观的感受这台车的一些配置和性能，今天就用图文的形式给大家介绍一下瑞虎7这台车。
2、新能源汽车作为未来汽车市场的主流趋势，奇瑞自然不会放弃进攻新能源汽车市场的机会，而在奇瑞今年的产品规划中，最受关注的新能源汽车便是一款编号为“S61”的紧凑型纯电动SUV了。当然了尽管该车目前已经正式下线，但官方对新车的宣传不多，不过可以确定的是S61在今年上半年便能上市销售。
3、奇瑞今年将推出一款全新纯电动紧凑型SUV——eQ5，该车型基于奇瑞新能源LFS全铝平台打造，车身高强度铝合金应用比高达93%以上。奇瑞eQ5由宾尼法利纳操刀设计，采用了源自于海浪的全新设计语言，看起来很有特点。车身尺寸方面，奇瑞eQ5长宽高分别为4630/1910/1655毫米，轴距为2805毫米，整备质量为1760公斤。
4、第一款：奇瑞汽车-2020款瑞虎7（预售价：69-159万）上市时间：2020年2月18号 瑞虎7是奇瑞汽车在2015年时推出的一款suv车型，这台车至今已在售有5年的时间了，在这期间瑞虎7并未进行过较大的改款，而即将上市的2020款瑞虎7可以说是这台车在这5年来最大的一次改款了。
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