06款马自达323油耗
款马自达323油耗如下。手动挡车型的油耗大约在7升左右。自动挡车型的油耗在9升左右。实际油耗的消耗量还要考虑驾驶员的熟练程度和使用的路况。
马自达323，6的排量百公里油耗5升。百公里油耗为车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗，百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
马自达323的正常油耗约为百公里6升至5升。以下是对马自达323油耗及相关特点的详细解释：油耗方面：正常油耗范围：马自达323在正常驾驶条件下的油耗约为百公里6升至5升。这一数据基于车辆的实际使用情况和普遍反馈，可以作为衡量马自达323油耗是否正常的参考。
马自达323这款车的油耗在10个左右。导致油耗高的原因：如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。
那么这款车仍然是一个值得考虑的选择。尽管其油耗偏高，但其出色的可靠性和强劲的动力表现仍然值得肯定。总之，这款2006年的海南马自达323是一款极具魅力的车型。虽然油耗较高，但其出色的性能和可靠的品质仍然值得肯定。若能找到一辆保养良好的二手车，它将是一个值得推荐的选择。
造成马自达323油耗高的因素非常多，最重要的就是驾驶员的习惯路况以及车辆的状况。因为我们在日常的开车过程中，若存在暴力驾驶，喜欢超车，那么油耗肯定会直线飙升的，其次车辆每一次的启动都或多或少给发动机带来积碳，久而久之就会影响车辆的油耗。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。
马自达323是2006年几月停产的
1、海南马自达32普力马等车型都是06年12月底才正式换海马标，只是马自达在06年7月宣布06年12月31正式退出与一汽海南汽车合作，后改为海马汽车，而323则改名福美来。
2、年产的马自达323的发动机是纯日本进口的，那里从2006年8月开始出的福美来二代开始才是开始部分消耗进口发动机和新装哈尔滨东安（也就是日本三菱技术）发动机同时进行的，直到消耗完所有的马自达原装引擎，也就是323停产的时候了。介绍 海南马自达323轿车采用日本马自达323设计，于1992年正式引进生产。
3、马自达323的历史很长，从1963年诞生，历经40年发展共九代车型后，于2003年停产，由国内更深入民心的Alexa（昂克赛拉）接替。马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发。
4、马自达323于2004年停产，最后一款停产时的323价格约为16万元。停产时间：马自达323作为一款经典车型，在市场上有着不错的表现，但最终在2004年停产。这一决定可能是基于市场趋势、产品更新迭代等多种因素的综合考量。停产价格：在停产之际，马自达323的售价约为16万元。
5、马自达3是在06年3月上市的，由长安马自达生产，一汽长春马自达销售，没有多久因为产销的问题又停产了一段时间。复产是在06年12月25日，还是延续老的销售模式。在07年年底的时候，长安马自达的4S店开始全国铺设，销售就归长安马自达了。
6、马自达323是马自达公司80年代的一款经典车型，后经改款升级。1992年，海南汽车厂与马自达公司开始品牌合作（双方约定以技术合作生产MPV海马普利马）；其后又从马自达引进323车型，取名“family”（家庭）的音译名“福美来”为其中文名——福美来与海马323指同一款车。
以前马自达车后面的323、626、929是什么意思?
1、马自达作为日本品牌，曾与中国海南进行合作，生产出了3262929等车型，这些车被称为海南马自达。然而，由于经营上的分歧，日本马自达决定不再与海南合作，转而与内陆的大型汽车企业一汽和长安合作。海南的工厂在失去日本马自达的技术支持后，开始自主研发和模仿，最终更名为海马汽车。目前，市场上有多种马自达品牌的车型。
2、马自达323 CA7130完全采用日本马自达323轿车的设计，日本马自达3262929系列是国际知名的轿车系列，尤其是323轿车是马自达公司在全世界保有量最大的一种车型。323造型大方，是一款经典的三厢车，内饰和日本低档车相当，发动机是天津产的3升丰田8A机，最大功率输出可达86马力，百公里油耗8升。
3、323是马自达最后一代X2X车系的标识。 马自达曾经的车系包括123262929，其中121和929已停止开发，只留下3系和6系，并且改用马自达3和马自达6表示。 1系被新的马自达2代替，新一代马自达只用单个数字表示。
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希望本篇文章《一汽马自达323(一汽马自达8)》能对你有所帮助！
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