丰田全新一代氢能源车,带3个氢罐,续航650km
日前，丰田全新一代Mirai官图发布，新车定位于氢燃料车型，用后驱平台所打造，轿跑风格外观设计，将配备3个储氢罐，续航里程可达650km，新车将于2021年正式发售。
据丰田介绍，全新Mirai驱动电机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，最高时速可达175km/h。官方公布的续航里程为650km，较老款502km有了明显提升。当然考虑到其补充氢气的速度非常快，与加油基本一致，因此完全不会像纯电动车那样有里程焦虑。
近日，丰田发布了全新 Mirai的官图，同时也发布最新的宣传片，新车定位氢燃料车型，将配备3个储氢罐，续航里程可达650km。据悉，新车将于2021年正式发售。
丰田Mirai是丰田量产的氢动力车型之一。该车搭载了高效的氢动力系统和113KW的驱动电机，燃料电池方面搭载了由370块膜片构成的114KW的氢燃料反应堆。通过储氢罐中的氢气和空气中的氧气在反应堆内发生化学反应产生电力，驱动车辆行驶。Mirai的续航里程长、性能稳定且环保性能优异，是丰田氢动力技术的杰出代表。
丰田新能源汽车有哪几款
1、GRANVIA 格瑞维亚 尊贵福祉PLUS版：高端商务MPV，尊贵福祉PLUS版提供更为舒适的乘坐体验。MIRAI：丰田首款量产的氢燃料电池汽车，实现零排放驾驶。bZ5：丰田与比亚迪合作推出的纯电动SUV，融合双方技术优势。bZ3：丰田另一款纯电动轿车，设计时尚，续航能力强。
2、丰田C - HR EV：在燃油版基础上加入新能源元素，204马力电机搭配三元锂电池，续航400km。UX 300e：是雷克萨斯首款电动车。铂智3X：广汽丰田A +级智能纯电SUV，续航600km，智能座舱配置丰富。bZ4X（海外版）：展现纯电技术与设计理念。
3、符合新国标的新能源车有东风日产N星途2025款星纪元ET、广汽丰田铂智3X和吉利银河E5。东风日产N7：官方指导价199 - 199万元。其动力电池提前满足2026年新国标。提供Max、Pro、Air三个版本，纯电续航有625km和510km可选。车长超4米9，轴距超2米9，为中大型轿车。
4、雷凌新能源车：雷凌是丰田的一款紧凑型轿车，其新能源车版本在保持紧凑车身的同时，通过先进的动力系统和节能技术，实现了低油耗和低碳排放。普锐斯新能源车：普锐斯是丰田最早推出的混合动力车型之一，以其出色的燃油经济性和环保性能而闻名。
5、丰田新能源汽车主要有以下几款车型： 卡罗拉 卡罗拉是丰田旗下一款经典车型，其新能源汽车版本采用了混合动力技术，既保留了传统燃油车的驾驶感受，又具备了新能源汽车的环保节能特性。 凯美瑞 凯美瑞作为丰田的中型轿车代表，同样推出了新能源汽车版本。
氢能源究竟有多“轻”
1、氢能源的“轻”主要体现在产业链轻投入轻污染以及使用成本轻（省时省心）两方面，具体如下：产业链“轻”：轻投入轻污染 原材料储量丰富，投入成本低：锂电池所需原材料如锂矿石、钴矿石等一次性能源，随连年开采存储量减少，出现“供不应求”态势，导致锂电池原材料价格上涨，制造成本提高。
2、氢能以其独特的特点备受关注。首先，安全是其一大优势。氢气分子量仅为2，比空气轻14%，这意味着即使发生泄漏，氢气会自动上升，不会在地面聚集形成易燃易爆的危险，这与其他燃油和燃气有显著区别。其次，氢气无味无毒，对人体无害。
3、氢能源是一种二次能源，具有多个显著特点： 重量最轻：在标准状态下，氢气的密度仅为0.0899克/升。在-257摄氏度的超低温下，氢气可以液化。通过增加压力至数百个大气压，液氢甚至可以转化为金属氢。 优异的导热性：氢气的导热系数比大多数气体高出十倍。
4、重量轻：在标准状态下，氢气的密度仅为0.0899克/升，在极低温度下可液化，甚至在高压力下能转变为金属氢。 导热性佳：其导热系数比大多数气体高出十倍。 储量丰富：据估计，氢元素构成了宇宙质量的大约75%，地球上大部分的氢以化合物的形式储存在水中。
国家放弃氢能源了吗
没有，国家层面并未整体放弃氢能源。目前各国对氢能源的态度呈现分化，部分企业调整策略，但技术研发和应用探索仍在持续。从企业层面来看，有部分企业对氢能源的态度较为消极，如Stellantis已终止氢能源开发项目，其认为该项目经济可持续性不明朗；大众也认为氢能源乘用车在2030年前缺乏竞争力。
目前没有国家层面明确放弃氢能源的情况，但不同国家和企业基于多种因素采取了差异化策略。日本未放弃氢能源。丰田持续研发第三代燃料电池及氢内燃机，还协助宝马在2028年推出量产氢能源车；本田计划在2027年量产新一代燃料电池，届时成本将降低50%，耐用性提升一倍。中国也未放弃氢能源。
中国和全球都未放弃氢能源。从中国来看，中国正在持续推进氢能源的技术研发与产业布局。2024年中国涉氢专利数量跃居全球首位，尤其在制氢和储运领域形成优势。例如内蒙古风光制氢成本逼近临界点，这意味着在制氢成本控制上取得了进展；固态储氢技术突破使安全风险大幅降低，解决了氢能源应用中的一个重要难题。
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希望本篇文章《丰田氢能源汽车最新消息／丰田氢能源技术公开》能对你有所帮助！
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