标致508l新能源排量是多少
1、标致508l新能源使用的是一辆6升涡轮增压发动机，理所当然这一款车的排量是6升。标致508l新能源是一辆插电混动汽车，这一款车的长宽高分别是4870毫米（mm），1855毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2848毫米（mm）。
2、标致508l新能源采用6升涡轮增压四缸发动机，最大功率147kw，最大功率转速6，000 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩转速3000至4，500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率81kw，最大扭矩320 Nm。这款车配备的是8at变速箱。
3、随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
508phev亏电油耗
1、标致508L PHEV在亏电状态下的油耗表现因多种因素而异，但普遍较高，可能在8+L/100KM左右。油耗受驾驶条件影响 标致508L PHEV作为一款插电式混合动力车型，在亏电状态下，其油耗会受到驾驶条件的影响。例如，在市区拥堵路况下，由于频繁起步加速和制动，油耗会相对较高。
2、示例数据（参考）丰田RAV4 Prime（PHEV）：纯电续航约95km，亏电油耗约7L/100km（同燃油版约5L/100km）。比亚迪汉DM-p：亏电油耗约5L/100km（燃油版约8L/100km）。建议根据具体车型参数和实际路况评估。
3、哈弗猛龙PHEV的亏电油耗根据不同测试条件和来源，数值有所差异，大致范围在98L/100km至53L/100km之间。NEDC工况与官方数据 NEDC工况下，哈弗猛龙PHEV的亏电油耗为98L/100km。官方给出的亏电油耗数据为09L/100km。
4、典型数据：多数车型亏电油耗为6-9L/100km，约为标称混动模式的5倍（如比亚迪DM-i亏电约5-6L，理想ONE约8-9L）。 影响因素：电池重量、发动机热效率（如骁云5L热效率43%）、能量管理策略等。
5、驾驶习惯与充电条件方面，急加速/刹车会使油耗增加10% - 15%；插混车型长期亏电行驶，油耗可能升至7 - 8L/100km。环境与配置方面，低温（ - 10℃以下）油耗增加2 - 3L；四驱系统比两驱高0.4 - 0.8L/100km。
标致508l新能源是插电混动的吗
东风标致508L PHEV插电式混动版车型将在广州车展正式上市。新车整体造型风格与汽油版一致，但在车身翼子板上增加了“Hybrid Plug-in”的铭牌，以彰显其新能源车型身份。动力方面，508L PHEV将搭载基于8T发动机的插电式混动系统，发动机最大功率为200马力，电动机最大功率为109马力。
标致508l新能源是一款插电式 混合动力 汽车，是一款类似于 纯电动 车的新能源汽车。插电式混动车不同于普通混动车。 插电式混合动力 汽车可以使用外接电源为动力电池充电，普通混合动力汽车不能使用外接电源为动力电池充电。
按照惯例还是先来看一下外观，如果你看过燃油版508L的外观，就不会对这台插电混动版508L的外观陌生，基本上是一个模子上刻出来的，只是后者做了一些针对新能源的细节方面的改变，比如新能源专属PHEV标识以及新增了充电口。运动化的设计语言依旧在这台插电混动版本上出现。
标致508l新能源使用的是一辆6升涡轮增压发动机，理所当然这一款车的排量是6升。标致508l新能源是一辆插电混动汽车，这一款车的长宽高分别是4870毫米（mm），1855毫米（mm），1455毫米（mm），轴距为2848毫米（mm）。
动力方面，508L PHEV取消了8T发动机，全系搭载6T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率可达183kW，纯电模式下续航里程为56公里。
随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满
1、法系颜值担当，508L插电版来了！257万起自信满满 法系汽车品牌原本很有希望成为中国市场上的第一梯队，最早一批引进国内的雪铁龙富康等车型当时圈粉无数，法系车无论从口碑来看还是操控质感来看，其实都可圈可点，只可惜造化弄人，如今法系汽车品牌在中国市场上的存在感已经不强了。
2、是时候把508L PHEV开上路试驾一番了，首先还是来看一下动力配置，508L PHEV搭载6THP涡轮增压发动机，与之搭档的是比较特别的爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360Nm，变速器采用的是爱信专为电动车开发的8挡手自一体变速器，而不是同级别多数采用的CVT。
3、随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
4、北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为25277万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。
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