翼豹WRX-STI是什么意思啊?它多钱?
1、而STI则是斯巴鲁专为赛车爱好者打造的改装车型，它以专业城市拉力赛为目标，整车配置也更为豪华，几乎全部为比赛专用配件。与5T涡轮增压发动机的WRX相比，STI搭载了红头5T涡轮增压发动机，动力输出更为强劲。总的来说，0R、WRX和STI在性能和配置上都有明显的差异。
2、款 WRX STI 在 2013 年广州车展上市，指导价为 48 万元。此款车配置有所提升，外观内饰与老款基本一致，动力上搭载 5T 涡轮增压发动机，匹配 6 速手动变速箱，最大输出功率 221kW，峰值扭矩 407Nm。
3、STI是隶属于富士的一个专门负责汽车强化改装的部门简称，楼上纯属不懂瞎说。
4、WRX：是翼豹系列中的高性能车型，但相对于STI来说，它的性能定位更为基础。WRX旨在提供比普通翼豹更加运动和激进的驾驶体验。STI：是WRX的高性能版本，代表了翼豹系列的顶级性能水平。STI在WRX的基础上进行了全面的性能升级，旨在满足对极致驾驶体验有更高要求的消费者。
5、在斯巴鲁品牌中，STI代表高性能，比如森林人、翼豹等车型都有STI版本。STI是Subaru Tecnica International的简称，意为斯巴鲁高性能技术研发中心。STI车型的排量更大，功率更高，动力也更为充沛，悬架和底盘经过强化，适应更激烈的驾驶环境。
二手斯巴鲁翼豹多少钱多少公里合适买(斯巴鲁sti为什么国内买不到...
二手斯巴鲁翼豹的合适购买价格与公里数因人而异，但一般来说，车况良好、里程适中（如5-10万公里）的二手翼豹，价格在原车价的一定比例内（如半价左右）可能较为合适。斯巴鲁STI在国内买不到的主要原因是其作为高性能版本，引进成本较高，且受市场需求、政策限制等因素影响。
高保值率：斯巴鲁翼豹的保值率相对较高，这意味着在未来的出售过程中可能会获得较好的回报。价格考虑：但高保值率也可能导致购买时的价格较高，因此需要在预算和保值率之间做出权衡。综上所述，购买二手斯巴鲁翼豹是一个值得考虑的选择，但务必在进行充分的研究和评估后再做决定。
斯巴鲁翼豹Impreza在中国市场的销售遭遇了挫折，其停售的根源在于市场定位的模糊。尽管这款车型在历届WRC世界拉力锦标赛中屡获佳绩，展现了卓越的赛车性能，但消费者似乎并不买账。
国内政策限制了排量，使得斯巴鲁WRX的引入变得困难。另外，维修服务的便捷性与二手车保值率也影响了其市场接受度。尽管如此，斯巴鲁的历史却熠熠生辉，尤其是在90年代，连续三年的WRC冠军头衔使它在全球范围内声名鹊起，翼豹555更是取代了力狮RS，凭借紧凑的尺寸和轻盈的重量，实现了运动性能的显著提升。
9代翼豹底盘代号(9代翼豹)
1、代翼豹的底盘代号是指其车型内部的标识代码，代表了车辆的设计、制造年份以及特定的配置信息。在当前市场中，10代翼豹更为普遍，同时还有少量9代翼豹的型号在流通。其中，9代翼豹STI新翼豹0两厢版，手动版本的售价约为199800元，自动版本则为209800元。
2、第一代翼豹（1990年代）采用的底盘编号分别是GC/GF/GM。 第二代翼豹Impreza（2000年代，2001-2004年）采用的底盘编号分别是GD/GG。 第三代翼豹（2007年至今）采用的底盘编号分别是GE/GH/GR。 高性能翼豹Impreza的前几代车型中，无论是WRX还是STi，只要是四门Saden，都会被称为GC8。
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