中国超跑亮相日内瓦车展:泰克鲁斯·腾风,光听名字就很虎
在2017年日内瓦车展上，一款来自中国的超级跑车——泰克鲁斯·腾风（Techrules）GT96 TREV，以其卓越的性能和独特的设计吸引了全球目光。这款超跑不仅名字听起来霸气十足，其实际表现更是令人震撼。公司背景与命名 Techrules公司总部位于北京，其中文名为“泰克鲁斯·腾风”。
泰克鲁斯·腾风至仁RS将亮相2018年日内瓦车展，作为赛道专属超级跑车 近日，据国外媒体报道，泰克鲁斯·腾风至仁RS将在2018年日内瓦车展上惊艳亮相。这款新车不仅采用了先进的混动设计，更是一款专为赛道而生的单座超级跑车。赛道专属设计 至仁RS从设计之初就定位为一款赛道专属的超级跑车。
与很多还处在概念阶段的中国品牌电动跑车不同。8月底，泰克鲁斯·腾风与经验丰富的工程生产供应商LM Gianetti签署《工程和生产合作协议》，并将于2017年日内瓦车展上推出限量量产版航空动力增程式电动超级跑车。商业化前景如何？其实从泰克鲁斯·腾风搭载的动力来看，它就不是一款普通的电动跑车。
年日内瓦车展，泰克鲁斯·腾风品牌首次亮相。可能很多人都没有听说过泰克鲁斯·腾风，以为这是哪个国家的汽车品牌，其实泰克鲁斯·腾风是国家创新与发展战略研究会的下属企业，还有军工企业中国航天科工集团为其背书。2016年~2018年，泰克鲁斯·腾风是日内瓦车展上唯一的自主品牌。
研发背景：泰克鲁斯腾风GT96是一款具有创新技术的电动汽车，其概念车于2016年在日内瓦车展上全球首发。这款车型采用了燃气轮机增程电动技术，这一独特的技术路线使其在电动汽车领域具有显著的特点和优势。
泰克鲁斯腾风跑车和狼崽跑车哪个厉害
1、泰克鲁斯腾风跑车比狼崽跑车更厉害，主要体现在以下几个方面：动力系统与性能：泰克鲁斯腾风跑车拥有超强的动力系统，结合先进的空气动力学设计，使其在短时间内能达到极高速度，且加速敏捷。相比之下，狼崽跑车虽然在性能上也不错，但在动力系统的高效性和整体加速性能上稍显不足。
2、泰克鲁斯腾风跑车比狼崽跑车更厉害。泰克鲁斯腾风跑车是一款集高科技与性能于一身的超级跑车。它拥有超强的动力系统和先进的空气动力学设计，能够在极短的时间内达到极高的速度。同时，它还采用了先进的轻量化材料，使整个车身更加轻盈，加速更加敏捷。
3、狼崽厉害，你看它 极速395km 百公里加速8秒就知道不是好惹的货。我虽然是中国人，但是如果不从其他跑车身上汲取养分，中国的技术会有多大进步？我相信中国超跑会越来越好，毕竟 泰克鲁斯腾风，是中国的一大奇迹。
4、综上所述，泰克鲁斯·腾风GT96 TREV在日内瓦车展上的亮相无疑为中国汽车品牌赢得了国际声誉。其卓越的性能、独特的设计和精湛的工艺都展现了中国汽车工业的强大实力和创新能力。未来，我们期待泰克鲁斯·腾风能够继续推出更多优秀的车型，为中国汽车品牌在国际舞台上赢得更多荣誉。
续航2000公里自主超跑,能干掉特斯拉?
比对i3搭载22kwh电池续航185km，特斯拉100d搭载100kwh电池续航613km，暂且粗略估计腾风在充满电的情况下可以纯电行驶150km，要达到2000km续航，剩下1850km就得靠燃气轮机发电行驶。所以电池容量偏小，纯电续航里程偏低。而超长续航里程，是靠超大油箱加低速行驶达成，与超跑定位并不相称。
保时捷Taycan虽然被很多人视为特斯拉Model S的竞品，但从产品定位上来看，Taycan更倾向于超跑定位，而非传统意义上的高端电动轿车。这导致了Taycan的入门价格远超Model S，甚至超过了100万人民币的高门槛。对于大多数消费者而言，这样的价格定位无疑增加了购买难度，限制了其市场受众范围。
埃安AEP 0的登场，确实在多个方面实现了对特斯拉的赶超。首先，在加速性能上，埃安AEP 0平台通过引入超跑科技，实现了全球最强的超跑级电驱技术。其极速最高可达300km/h，后驱单电机版9秒、四驱多电机版9秒即可破百，这一性能远超特斯拉Model 3平台。
从目前的信息来看，全新设计，百公里加速9秒，续航里程达到605km，比亚迪汉EV完全可以特斯拉Model 3彻底的比一比。比性能，谁更能撒欢？时常见到很多特斯拉车主和超跑崩直线，那就从特斯拉最自信的性能，比着走起。比亚迪汉EV的前后双电机综合功率为363kW，百公里加速为9秒。
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