新思域召回,所谓产能不足加价提车全是套路
近日，国家质检总局缺陷管理中心发布公告称，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年3月31日起，召回2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的部分思域牌普通乘用车，共计20420辆。召回实施时间持续一年至2018年3月30日。
我觉得可以入手！首先，思域的这套动力系统是非常的高效，官方公布5T发动机版本的0-100km/h加速时间最快能达到6s。就这个时间，在原厂状态下，轩逸、高尔夫 4T、明锐等这些车型，在0-100km/h的加速成绩上都要略逊于思域。
当然，新一代思域除了手动挡之外，选配了全新CVT变速箱，这基本上是让思域往家用实用车型上靠了。毕竟CVT不怎么适应大脚油门的蛮干。当然喜欢运动和改装的玩家可以选择手动挡。发动机部分，5T地球梦之前经历过机油增多事件，当然事后也召回过。这个不敢予以评价。希望召回之后现在能稳定吧。
t的思域动力还是可以的，能满足汽车的基本性能，在动力性与燃油经济性上远胜同级，它是也比较耐用的，当然如果说更出色的话要选择5t的会更加适合，不过日常家用的话0t的已经足够。
而且这个车销量很高，在上市后第一个整年2017年的销量是176457辆，这还是在产能不足加价销售的情况下。所以市面上思域的改装件很多，简单改装很容易。据说是有的车主通过改装之后0-100km/h加速跑进来6秒内，所以才有了秒C63的底气。
乞丐版配置太低，不是非常推荐。另外，阿特兹并不像新思域和cx4那样一车难求，提车会较为容易。 题主似乎在根据自己的预算来选择配置版本，这并不是特别明智，思域和cx4顶配的性价比都不高，阿特兹乞丐版的配置则太低。
本田CIVIC是什么车
1、思域（Civic）和迈腾（Passat）是两款不同级别的车型，选择哪个更值得入手取决于你的需求和偏好。下面是一些可以考虑的因素： 车型定位：思域是一款紧凑型汽车，适合城市驾驶和日常通勤。迈腾是一款中型车，更适合家庭用途或长途旅行。
2、civic是东风本田思域。CIVIC是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型。
3、本田CIVIC（思域）属于紧凑型车中的中高端档次。本田思域定位为中高端紧凑型轿车（A级车），是本田旗下核心车型之一。从市场定位来看，它主打年轻消费群体，在兼顾运动性能的同时保证了家用实用性，在紧凑型车市场处于较高配置水平。
4、本田Civic是一款历史悠久的车型，从1972年开始生产，它最初采用的CVCC技术，比I-VTEC技术更早问世。Civic在市场上的定位是家用轿车，一直延续至今。而City则是在1981年问世，定位为微型车，也就是我们熟知的“Kcar”。在1983年，City和Life停产，直到2003年才再次复出。
5、本田思域（Civic）是本田旗下一款非常受欢迎的紧凑型轿车，以其出色的燃油经济性、驾驶体验和可靠性而闻名。其英文名“Civic”意为“市的，市民的”，暗示这是一款非常适合城市驾驶的车型。主要技术参数 外形尺寸：长4500mm、宽1755mm、高1450mm。
6、civic是东风本田思域，这款车是东风本田推出的一款紧凑型轿车。以下是关于东风本田思域的详细介绍：车型历史与定位 东风本田思域截止到2019年已经经历了十次换代，每一代车型都在不断创新与升级。作为紧凑型轿车，思域在市场上拥有广泛的受众群体，特别是年轻消费者。
十代思域优科豪马轮胎起皮
1、依据车辆门网数据信息，思域因轮胎脱皮在2月份举报排名榜中占第一位。据统计，十代思域轮胎损坏难题多发生在前胎，后胎难题较少。前侧轮胎正品知名品牌为优科豪马，该正品轮胎在十代思域发售没多久后就被车主举报品质差，但广州本田生产商一直未对于此事开展过公布召回。直至现在才作出姿势，这类心态让顾客十分寒心。
2、思域的轮胎是优科豪马出品的，这款车轮胎掉皮的现象比较频繁，车质网上有不少车主投诉这款轮胎掉皮。而且都是一样的情况，你可以去车质网上看下这款车的投诉，其中轮胎问题占很大比例的。全部是优科豪马的。
3、优科豪马（横滨）：本田思域的原厂轮胎就是优科豪马轮胎，因此如果希望保持原厂性能，选择这个品牌是非常合适的。优科豪马轮胎的特点是耐磨、耐用，同时操控性好、刹车距离短，能够满足日常驾驶的各种需求。普利司通：普利司通轮胎的耐磨性同样出色，但相比米其林等品牌，其舒适性稍微差一些。
4、据了解，十代思域轮胎磨损问题多出现在前轮，后轮问题较少，前部轮胎原装品牌为优科豪马，该原装轮胎在十代思域上市不久后就被车主投诉质量差。
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