奔驰新款G500刚发布,便被巴博斯改装,全新包围套件凸显越野能力_百度...
1、奔驰新款G500被巴博斯改装后，全新包围套件确实凸显了越野能力。巴博斯（BRABUS）作为德国著名的改装品牌，一直以来都以其顶级专业的引擎改装技术和独一无二的动力性能享誉全球。每当奔驰推出新款车型，巴博斯都会迅速跟进，进行深度的改装，为车主们带来更加个性化的驾驶体验。
2、G500升级巴博斯G800外观和定制内饰的改装项目如下：外观改装 巴博斯宽体之星包围：为车辆增添了更加宽大和动感的外观，提升了整体视觉效果。22寸巴博斯轮毂+轮胎：大尺寸的轮毂和轮胎不仅提升了车辆的通过性，也让车辆看起来更加霸气。
3、整个动力升级后，巴博斯G500 4*4最终得动力输出达到了550匹马力，峰值扭矩飙升至800牛米。并且其越野性能优越涉水深度达1米，爬坡能力优秀，很多复杂得地形都可以轻松驾驭。传动系统匹配得7速自动档变速箱，在情况复杂得情况下驾驶也可以得心应手。
4、但其实奔驰G级越野车当中也分为三六九等，和下面要说到的这款奔驰巴博斯G800相比，奔驰G500真的只能算弟弟而已。
5、最近就有一款奔驰大g变成了超级皮卡，它是由知名的改装品牌巴博斯基于新款奔驰AMG G63打造而来，命名为BRABUS 800 Adventure XLP。新车不仅外观内饰进行了改变，而且发动机也进行了爆改，可以算得上是地表最强皮卡之一。
无意义评测——梅赛德斯奔驰G500
1、本以为G500会像120那个年代的霸道一样在烂路上提供很柔韧的减震，把路面的颠簸都抹得更平一点，但它并没有。在一般的烂路上，随便找一台离地间隙过得去的轿车和G500比起来都更加舒服。倒不是因为G500这车有什么问题，而是在当时的情况下缓慢行车，感觉G500的四个车轮都并没有要去努力贴近地面或者是保持车身平稳的意思。
2、虽然2025款奔驰G500换装了0T直列六缸发动机，但通过本次评测可以看到，无论是起步平顺性还是加速的表现，都相较老款车型有显著提升，并且智能化科技配置也得到进一步完善，更符合当下消费者的需求，再加上经典的“方盒子”造型以及更为优异的越野能力。毫无疑问，它依旧是我们熟悉的“大G”。
3、动力方面，奔驰G500搭载了代号为M176的 0T双涡轮增压发动机，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，与发动机匹配的为9速手自一体变速箱。全新的变速箱带来了更好的平顺性，同时燃油经济性也得到了增强。
4、耐用可靠：柴油发动机以其耐用性和可靠性著称，G400的柴油发动机同样如此。这意味着车主可以更加放心地使用车辆，无需担心频繁出现故障或维修问题。奔驰G500的优点：均衡性能：G500在动力、越野性能和舒适性方面达到了良好的平衡。
5、梅赛德斯-奔驰G500和G63作为豪华SUV的代表，两者在外观设计上各有千秋，展现出不同的风格。首先，从前格栅设计来看，G500采用了横条状格栅，设计简洁而传统，保留了G级车的经典韵味。而G63则可能采用更具攻击性和运动感的格栅设计，配备更大尺寸的空气进口和更多镀铬装饰，彰显其独特魅力。
18款奔驰G500顶级越野,为何能成为众多明星喜欢的座驾?
1、款奔驰G500提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境；作为一款越野车，它也有着足以征服各种路况的本领。车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型。四幅式方向盘是奔驰家族风格，真皮包裹的方向盘手感非常好，握感舒适。
2、奔驰大G系列，作为豪华SUV领域的璀璨明星，以其独特设计与卓越性能，成为了无数车迷心中的梦想座驾。其中，奔驰G500无疑是该系列中最引人注目的成员之一。作为一款中大型5门5座SUV，奔驰G500的外观设计彰显着力量与优雅。
3、G55堪称豪华越野车中的极品，已经成为那些热爱生活、讲品位、乐于冒险、事业成功的创业精英、艺术家、时尚界人士、和自由职业者最为热衷的座驾。”柔情的范爷爱它的刚强，帅气的春春爱它的狂野与执着。
4、奔驰G级，也被称作奔驰大G，是奔驰品牌下的一款极具魅力的SUV。它以其出色的越野性能和硬朗的外观，成为了许多人心中的梦想座驾。奔驰G级的基础车型为G500，它搭载了0升V8双涡轮增压发动机，为驾驶者提供了强劲的动力支持。
5、奔驰G级现在是有钱人的大玩具，真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽，但不会买奔驰大G，或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具，所以0T车型的上市也算是顺应市场发展，投其所好吧。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。
试驾2019款奔驰G500,依旧是经典的方盒子
作为硬派越野车的鼻祖，试想，如果奔驰将G把一切推翻进行重新设计，那么将彻底毁掉车迷心中的形象。所以全新奔驰G500的外观依旧延续了经典的“方盒子”造型。全身粗犷的线条以及硕大的轮眉无不彰显其野性。车尾依旧延续了小书包的造型，如今看上去还有些俏皮可爱。
说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是 奔驰G500 。外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。
奔驰G500的尾部线条同样是棱角分明，备胎采用外挂式设计，看上去更加有越野车的气势，下方红色的尾灯同样是LED光源，穿透力较强可以很好的警示后车。
说起豪华硬派越野车，很多人会想到牧马人、路虎发现等车型，不过还有一款车是被称之为“每个男人的梦想”，它就是 奔驰G级。几十年外形始终如一，方盒子造型是永远无法超越的经典。奔驰G500标志性的镀铬格栅，复古的设计已成为一个时代的象征。峥嵘外观设计久经岁月洗礼。
奔驰G500一周体验,吸引人之处不是造型,而是驾驶感太独特
但G500与丰田陆巡和LX570的驾驶感完全不一样，一句话就是前者的操控性好太多。丰田那类基本是开船的感觉，过弯时车身晃得厉害（KDSS能帮助一些），通俗一点就是那种全身软，但悬挂压到底又会很硬的感觉。
奔驰G500的尾部线条同样是棱角分明，备胎采用外挂式设计，看上去更加有越野车的气势，下方红色的尾灯同样是LED光源，穿透力较强可以很好的警示后车。
外观设计上，奔驰G500展现出独特而富有力量感的车身线条，车头大灯造型独特且充满科技感，整体造型大气磅礴。车内配置豪华，空间宽敞舒适，座椅舒适度高，后排座椅还具备加热和通风功能，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。
不过，16款奔驰G500也存在一些不足。比如油耗相对较高，后期保养费用也不低。而且随着时间推移，车辆的一些零部件可能会出现老化等问题。总体而言，16款奔驰G500有着独特的魅力，对于热爱硬派越野且追求豪华品牌的人来说，是一个不错的选择，但在入手前需要综合考虑其优缺点以及自身的使用需求和经济状况等。
首先，奔驰G500作为普通版车型，沿袭了奔驰一贯的经典设计，而G63则是由奔驰AMG部门精心打造，更加注重运动性能与外观设计。在外观上，G63的前脸设计更为激进，进气口宽大且造型狰狞，营造出强烈的视觉冲击力，让人一眼就能感受到其不凡的动感。
奔驰G级，作为奔驰汽车系列中的一款杰出车型，以其独特的型号和卓越的性能，吸引了众多消费者的目光。其中，奔驰G500是最为基础且常见的车型。它搭载了0升V8双涡轮增压发动机，为驾驶者提供强劲的动力和卓越的性能。奔驰G级的外观设计极具特色，其方形造型被赋予了经典与复古的韵味。
国内再现奇葩车主,奔驰G500加装“外挂空调”
1、图中的这款车就是今天的明星，全新一代的奔驰G500，而今天要介绍的并非是这款车的样貌，设计，以及动力。就是它尾部的“外挂空调”。乍一看这款车确实毫无违和感，只是略微感觉到哪里不对劲，而真正走进后才意识到，车主竟然把备胎去掉了，换成了一个空调的外挂机。这让我们感觉非常意外。
2、奔驰G500的尾部线条同样是棱角分明，备胎采用外挂式设计，看上去更加有越野车的气势，下方红色的尾灯同样是LED光源，穿透力较强可以很好的警示后车。
3、G650是在G500 4x4？车型上设计而来，车身多处都为碳纤维材质，门式车桥使其具有45厘米高的离地间隙，搭配三把锁，越野这码事也丝毫不含糊。22英寸铝合金轮毂也让G650的视觉效果高大不少。车尾设置了偏置式外挂备胎，由于取消了车顶，所以高位刹车灯被单独安排了备胎上方。
4、侧面的设计上没有太多可以说的东西，就两个字，方正，各处的线条以及车窗的设计都是规规矩矩方方正正的，值得一提的是，搭载了和奔驰G500车型一样的19英寸双五辐轻合金轮圈，尾部没有很大的变化车尾左侧留有G350标识，彰显了身份的象征。外挂式的小书包备胎区域依旧是硬汉应该有的风格。
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