缤越Pro是一辆什么样的车?开了之后才知道,网友:国产小钢炮!
缤越Pro是吉利BMA模块化架构打造的，得益于技术上的优势，使这辆车在驾驶的过程中很可靠，再加上车身比较小巧，所以灵活性也是很强的。另外转向很精准，指向也很精确，比宝马X1好很多。虽然缤越Pro定位于运动型的SUV，但也是一款家用SUV，车内的舒适感很强，以80km/h的速度通过减速带时，震动的冲击力比较小。
外观方面，缤越PRO延续老款车型的整体设计，前脸采用“星空回想”格栅，红色装饰凸显运动。底边镀铬饰条与两侧熏黑的前大衔接，整体很有辨识度。保险杠两侧设计了装饰性的导风槽，彰显运动氛围。缤越PRO提供单色和双色车身，断层C柱设计营造出了悬浮式效果，车顶配备着夸张的尾翼。
吉利缤越PRO的到来，中国自主汽车品牌结束了没有“小钢炮”的历史，缤越PRO，百公里加速9S，兼顾颜值、驾享、智慧，安全，互联的缤越PRO。为年轻人提供纯粹驾驶乐趣，所以被称为“中国钢炮”。
吉利与沃尔沃合作研发的BMA平台就是吉利目前一个非常强有力的武器，最近刚上市的领克06就是在这个平台上诞生的，而这个平台上诞生的第一款车型如今成为了吉利继帝豪、博越以外的销量担当，这台车就是缤越pro。如今缤越月销量在一万台左右，好似不是什么新闻，但在此之前要先知道几个前提。
我们选择长安欧尚X5 5T 双离合 旗舰型（29万）和吉利缤越 20款 PRO 260T双离合 游侠（98万）进行对比。谈到钢炮车型是一定绕不开动力的，也正是因为有出色的动力表现，它们才能被称为小钢炮。来看看这两款车的动力，相信它们不会让你失望。
没有三缸车型,2020款吉利缤越PRO家族上市
1、月15日，吉利缤越PRO正式上市，新车共推出5T高功率版和4T标准功率版两种排量共5款车型，官方指导价为98万元-198万元。同时，缤越ePro也将同步上市，共推出Base、Higher、Super三款车型，补贴后售价为158万元-198万元。
2、还不错。吉利缤越2020款不再使用原来的三缸发动机，而是装上了4T的四缸涡轮增压发动机。在这个三缸饱受争议与质疑的阶段，换用四缸发动机无疑是一个正确的决定，对于很多消费者来说也是一大喜事。外观上，新车整体沿用现款（2019款）车型的设计，只在细节之处做了些微的改变。
3、月15日，吉利新款缤越Pro上市，以往只有三缸发动机的缤越家族，新增了4T四缸发动机车型，联想到3月底上市的别克英朗和雪佛兰科鲁泽也都新增了四缸机车型，不禁让人对三缸发动机的前途产生了怀疑。
4、月15日，吉利缤越Pro（替代原缤越车系）正式上市，新车搭载5T三缸和4T四缸两款发动机，共有5个配置，售价98-198万元。同时推出了全新的缤越ePro车型（替代缤越PHEV），售价为158-198万元。该车搭载5T发动机和电机组成的插混系统。
5、在四月初，上汽通用在长期热销的别克英朗、雪佛兰科鲁泽的最新2020款车型上，进行了“增缸”，也就是将之前备受争议的三缸发动机换成了四缸机，让之前不想买三缸发动机但实在喜欢这些车型的朋友放下了纠结。
6、款吉利缤越新能源车型补贴后价格要198万元起，而2020款吉利缤越ePRO基础款只要158万元起，虽然在配置上缩水了一些，比如后倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动头灯等等配置。但是对于那些预算不足，又没有牌照的朋友来说，新款缤越ePro还真是雪中送炭。
...我人生中的第一辆车,深思熟虑后提车20缤越Pro游侠
首先声明，由于很多人反映之家论坛里“车托很多”“都是机器人洗稿”，我在此声明，本人是2020款缤越Pro（游侠）真正车主，不是车托不是机器人洗稿，本文无任何虚构成分，请放心阅读。
加上动力也是我个人追求的一方面，所以我选择缤越是对的。最满意 最满意的就是冰月这款车的动力和运动的车身，13万以内的车，性价比超高的一款小型SUV，当时见到缤越的第一感觉，就像是遇见初恋的感觉。所以我选择了缤越是对的！最不满意 其实对缤越这款车还真的是找不到令我不满意的地方。
从最初的看车、试驾，各种比价到最后确定缤越，然后，订车，提车，如今已有一年多的时间了。行驶了，行驶了将近一万公里，主要都是城市内用车，过年时回家单程500多公里。作为自己的第一台车，相对于十万多的价格，总体上来说对得起这个价格，各种体验都非常棒，感觉物超所值。
买缤越我也是经过深思熟虑的，开了7000公里，整体的感觉说下，外观确实是很漂亮，很符合年轻人的审美，各种设计也比较时尚。
我们选择长安欧尚X5 5T 双离合 旗舰型（29万）和吉利缤越 20款 PRO 260T双离合 游侠（98万）进行对比。谈到钢炮车型是一定绕不开动力的，也正是因为有出色的动力表现，它们才能被称为小钢炮。来看看这两款车的动力，相信它们不会让你失望。
时间过得真快啊，转眼都提车2年多了。缤越是我的第一辆车，这款车在舒适度来说，做的还是很不错的，视野也比较宽广。现在这款车已经伴随我大半年了，对我来说它不只是辆代步工具，它更像是一位忠实的伙伴，日常生活中离不开的伙伴。我觉得选对一辆车，比什么都重要。
三缸四排气,原厂带尾翼,黑轮红卡钳!吉利新车“汽配城”风格
可以看到battle版本车型提供了大量的运动化套件，作为一款三缸配置的车型，尾部竟然安装了四根粗壮的排气管出口，而且车尾带有原厂黑色尾翼，小型SUV车型搭配面积很大的尾翼其实没有什么实际意义，主要是为了进行装饰，想指望这样的尾翼提供下压力是不可能的。
【到店实拍】年轻人的第一台“小钢炮”-吉利缤越PRO
动力方面，缤越PRO搭载4T四缸和5T三缸两款涡轮增压发动机，4T发动机最大功率141马力/5200rpm，最大扭矩235牛·米/1600-4000rpm，传动系统匹配6挡手动和6挡DCT双离合变速箱。5T发动机最大功率177马力/5500rpm，最大扭矩255牛·米/1500-4000rpm，传动系统匹配7挡DCT双离合变速箱。
缤越PRO百公里加速为9s，它可以切换运动模式，运动模式下，加速更具有推背感。关于油耗，吉利缤越PRO工信部综合油耗为3L/100km。整备质量方面，长安欧尚X5是1355kg，缤越PRO是1357kg。在动力数值和操控体验上，长安欧尚X5更胜一筹。
缤越Pro是吉利BMA模块化架构打造的，得益于技术上的优势，使这辆车在驾驶的过程中很可靠，再加上车身比较小巧，所以灵活性也是很强的。另外转向很精准，指向也很精确，比宝马X1好很多。
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