汽车大观|北京现代:在电动化中迷失
而在中国加入WTO的23天前，即2001年10月17日，原韩国现代汽车会长郑周永之子郑梦九来到北京。在北京市委一间会客厅里，当时的北京市委领导会见了郑梦九，并明确表示北京市将支持北汽与韩国现代的合作。 2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书。
在这一年，北京现代首款纯电平台 SUV——EO（ELEXIO）重磅登场，承载着品牌电动化转型的重任，以 “全球标准 + 中国定制” 为核心理念，向市场发起了强有力的冲击。 7月，北京现代在烟台研发中心举办了 “在中国 为中国 向全球” EO（ELEXIO）全球标准验证活动。这场活动犹如一颗重磅炸弹，在汽车行业掀起了轩然大波。
新能源转型的缓慢和智能化水平的滞后，也是北京现代面临的另一大难题。尽管过去几年北京现代量产了多款新能源汽车产品，但这些产品大多是粗放的油改电产品，缺乏市场竞争力。同时，在车型电动化、智能化方面，北京现代也明显落后于竞争对手。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表明智号立场，如若转载，请注明出处：https://zhijiao100.cn/keji/202511-6424.html
赞 (1)
评论列表（4条）
我是明智号的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《【北京汽车制造厂销量,北京汽车制造厂销量排名】》能对你有所帮助！
本站[明智号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：汽车大观|北京现代:在电动化中迷失 而在中国加入WTO的23天前，即2001年10月17日，原韩国现代汽车会长郑周永之子郑...