马自达6睿翼值得买嘛?
1、马自达6睿翼保值率较低的主要原因在于其市场占有率不高。相比其他热门车型，马自达6睿翼在市场上的销量相对较少，这导致了其二手车市场上的供应量不足。同时，由于该车型并非市场上的主流选择，消费者在购买二手车时可能会更倾向于选择其他更为热门、保值率更高的车型。因此，马自达6睿翼的保值率相对较低。
2、十年的马自达6（以睿翼轿跑为例）在当前市场环境下，如果车况良好且价格合理，对于特定需求的消费者来说，仍然具有一定的购买价值，但整体而言需谨慎考虑。以下是对该问题的详细分析：车辆基本情况车龄与里程：十年的车龄，行驶里程不到七万公里，说明车辆使用频率相对较低，理论上车况应保持良好。
3、总体而言，选择马自达6睿翼作为购车对象时，可以放心购买，但需注意日常维护和保养，以确保半轴和方向机处于良好状态。
4、对于二手马自达6睿翼，个人认为在车况良好、手续齐全且价格合理的情况下，还是值得考虑的。这款车型在市场上有一定的口碑，特别是在动力性能和操控性方面表现不错。当然，购买之前需要仔细检查车况，包括发动机、变速箱、刹车系统等关键部件是否存在问题。同时，确保所有手续齐全，避免后续出现不必要的麻烦。
5、而睿翼则给我留下了较为平顺的驾驶感受，悬挂系统表现出色，乘坐舒适度也很高。在这里我可以确认说两款车都很值得入手，但具体选择要根据个人需求来决定。性能对比 - 马自达6 动力：马自达6搭载了一台5升自然吸气发动机，动力强劲，加速迅猛。
新款马自达6旅行版,线条美感打满分,搭2.5T发动机配四驱!
1、车身侧面，作为旅行车，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特，不引进实在是太遗憾了。车尾比较简洁，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应，点亮后更加具有辨识度。而双边共两出的圆形排气口设计，为整个车辆增加了不错的运动感。
2、【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，其最大输出分别为190PS和231PS，最大扭矩分别为252Nm和434Nm，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，并且配备了四驱系统。
3、日前，海外媒体曝光了一组马自达6旅行版的实拍图，新车基于新款马自达阿特兹打造，目前已经在海外上市开售。外观方面，新车依然采用“魂动”0的设计语言，车身侧面造型更加修长舒展，尾部圆润饱满，重新设计的尾灯与头灯呼应，有着不错的辨识度，得益于旅行车的设计，新车拥有优秀的后备厢空间。
4、全新马自达的核心看点就是他的动能方面了，除了被大家所熟知的自然吸气发动机外，还增加了5T涡轮增压发动机，传动方面为自己研发的6AT变速箱，最大功率253马力，峯值扭矩420牛米，从动力数值就看看出它有着非常不错的动力输出，而且还提供了四驱系统供消费者选装。
马自达6新款阿特兹优缺点
1、阿特兹可能具有更高的耐用性。以下是对这一结论的详细分析：技术升级与改进：阿特兹作为马自达6的升级换代版车型，在外观、内饰、动力和安全性能等方面都有所提升。特别是其采用了高强度钢板构造车身，防撞梁强度高达1800Mpa，这种设计不仅确保了车身的坚固性，还结合了轻量化技术，提高了整体的稳定性和操控性。
2、在安全性能方面，阿特兹的表现同样出色。高强度钢板的使用比例高达60%，前后防撞梁强度更是达到了1800Mpa。高刚性轻量化车身的整体强度提升了30%，同时重量减轻了8%。这些设计不仅提升了车辆的安全性，还优化了燃油经济性。
3、特点是缸内直喷+高压缩比设计，动力输出平顺，且对油品适应性较强（国内92号汽油即可满足）。变速箱匹配：6AT变速箱由马自达自主研发，换挡逻辑清晰，传动效率高。相比双离合或CVT，AT变速箱的耐用性更优，正常保养下（如6万公里更换变速箱油）可稳定运行20万公里以上。
4、尤其是阿特兹，其搭载的4升发动机版本较为常见。在性价比方面，卡罗拉确实表现出色，不仅拥有较低的油耗，还能提供较高的价值。尽管马自达系列车型的技术已经相当成熟，故障率也处于较低水平，但在实际使用中，我们不能完全排除出现小问题的可能性。值得注意的是，每款车都有其独特的优势与不足。
新款马六USB接口位置指南?
1、新款马自达6（Mazda 6）的USB接口通常位于副驾驶前的储物箱中。以下是关于新款马自达6 USB接口位置的详细指南：位置描述：新款马自达6的USB接口被巧妙地设计在副驾驶前方的储物箱内。这个位置既方便驾驶者或乘客在行车过程中使用，又不会占用过多的车内空间，保持了车内的整洁和美观。
2、踩下马自达6驾驶员的刹车踏板，用以作接通电源的准备。拧动位于方向盘附近的马自达6车钥匙至ON档。此时马自达6的仪表板亮起，证明全车电源接通。确认马自达6的多媒体液晶显示屏亮起工作。将外接设备的USB插头，直接插入车辆的USB插孔，多媒体显示器将自动识别连接USB。
3、老款的马自达6的USB接口位于副驾驶前的储物箱内。位置详情：为了保持车内的整洁和美观，马自达6的设计师将USB接口巧妙地隐藏在了副驾驶前方的储物箱内。这一设计既满足了驾驶者对于充电和数据传输的需求，又没有破坏车内的整体美感。
4、老款马六USB接口在哪里（马6的usb接口在哪里）老款马六usb接口在中控台cd正下方，usb接口的作用是充电和导入数据。以2013款马六为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1780mm、高1435mm，轴距为2675mm，最小离地间隙为150mm，车身重量为1386kg。
马自达阿特兹是不是马6(马自达6新款阿特兹是一汽还是长安)
1、阿特兹作为马自达6的第三代车型，承载着品牌创新的使命。它不仅仅是一款车型，更是马自达6车系的代表，被赋予了“阿特兹”这一统称，象征着这一系列的传承与革新。这款车型的中文名字“阿特兹”源自Atenza的直译，简洁而富有韵味。
2、马自达阿特兹是马自达6吗阿特兹是不是马6马自达阿特兹是马6，阿特兹是一汽马自达旗下的一款中型车，其外观车身尺寸为长4870mm、宽1840mm、高1450mm和1451mm，轴距为2830mm，车身结构为4门5座三厢车。
3、是的，马自达宣布旗下经典轿车马自达6（阿特兹）于2025年3月7日全球停产。马自达阿特兹的停产并非一蹴而就。早在2021年，它就开始在北美市场停售，2023年退出英国市场，彼时仅在日本本土市场和澳洲市场销售。
4、马自达6被称为阿特兹，是因为阿特兹是马自达6的第三代车型。以下是关于这一命名的详细解释：车型更迭：马自达6系列车型经历了三代更迭。第一代为马自达6，第二代为马自达6睿翼，而第三代则被称为阿特兹。命名来源：阿特兹的中文名源自其英文名Atenza的直译。
5、准确说，马自达6是一个车系，而“阿特兹”只是马自达6整个车系当中第三代车型的统称。2014年3月18日，备受瞩目的一汽马自达新一代旗舰产品——第三代Mazda6国产车型正式对外发布中文名——“阿特兹”。
6、马自达·阿特兹不是马。马自达阿特兹和马自达6的区别：马自达·阿特兹是马自达的第5代。马自达6是日本马自达公司在21世纪的最新产品，也是第一款充分体现全新马自达品牌的产品。马自达·阿特兹简介：一汽马自达5代全新阿特兹于2016年8月10日正式上市。这次属于中期改款，一共推出了6款。
马自达6新款价格是多少?
款马自达6的价格因车型配置不同而有差异，大致在198万元到298万元之间。具体价格如下：马自达6 0L手动舒适型：官方售价为198万元。这款车型是马自达6系列中的基础款车型，配置较为简约，适合对价格较为敏感的消费者。马自达6 0L Manual E LITE：售价为158万元。
价格区间差异睿翼官方指导价区间为148至148万元（部分高配版本如5L导航版达298万元），定位中高端市场；马自达6指导价范围在198至198万元之间，性价比更高，主打经济型家用市场。两者价格差异反映了技术升级与定位调整。
全新马自达6的落地价格并非一个固定数值，而是由多个因素共同决定的，大致范围在22万元至35万元之间。以下是对影响全新马自达6落地价格的主要因素的具体分析：基础售价：2023年全新马自达6的起售价大约在20万元至30万元之间。不同配置车型的价格会有所浮动，标准配置价格相对亲民，而高配或定制版价格则更高。
马自达6轿跑车的价格区间为258万至258万，平均价格同样为258万。这一价格区间让这款车在市场中具有较强的竞争力，同时也为消费者提供了更多的选择空间。从厂家建议零售价来看，这款车的价值得到了充分的体现。
马自达6新款价格在14万左右，马自达6降价原因如下：新款车上市，旧款车降价销售。
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希望本篇文章《新款马六叫什么,新款马六概念车》能对你有所帮助！
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