基于“1槽6线”绕组技术的仰望U8的4轮边电机驱动优势!
在仰望品牌的展台上，还首次对外公布U8车型平台端的诸多核心技术状态，其中就包括AB状态轮边电驱动系统以及“1槽6线”扁线绕组技术细节状态。新能源情报分析网评测组，将围绕仰望U8车型平台的展具B状态（后部）轮边电驱动系统应用的“1槽6线”扁线绕组技术状态，展开研读和判定。
新能源情报分析网评测组深入研究了U8的B状态（后部）轮边电驱动系统，以“1槽6线”扁线绕组技术为核心，揭示了其技术优势。早些时候，评测组通过官方发布的视频预判，仰望U8所配的4组轮边电驱动系统定子采用了“1槽6线”扁线绕组技术。
沙漠行驶，易四方技术平台凭借四轮独立控制技术和车身稳定控制能力，让仰望U8这款硬派越野车能在沙漠越野中保持稳定行驶，降低翻车陷车的几率。同时四电机系统的动力，也能让仰望U8完成干拔冲坡挑战。冰雪路面行驶，易四方技术平台精准计算并充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限。
驱动桥的组成
驱动桥是汽车传动系统中不可或缺的一环，其构造主要包括主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等核心部件。这些组件协同工作，确保了车辆动力的有效传递和分配。驱动桥的核心作用在于接收来自万向传动装置的动力，并对其进行90°的转折。
驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成，如图5-2所示。图5-2 驱动桥的组成 1 轮毂；2 桥壳；3 半轴；4 差速器；5 主减速器。（一）主减速器 主减速器的功用 将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。以下是驱动桥的组成部分的具体介绍：主减速器：主减速器一般用来改变传动方向降低转速增大扭矩保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。差速器：差速器用以连接左右半轴可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《轮边减速器结构图 轮边减速器的定义是什么》能对你有所帮助！
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