2022款汉兰达2.5油电混四驱按建吗
1、是的。丰田汉兰达 2022款双擎5L 四驱精英版7座版本使用油电混合动力，搭载一台5L自然吸气发动机，有着192马力、238牛.米的扭矩，和一台237马力、391牛.米的永磁/同步电动机。汉兰达的四驱控制非常简单，涉及到的四驱按钮只有一个，在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。
2、动力方面，广汽丰田汉兰达获得了THS油电混动的支持，其由一台5L发动机、一套E-CVT无级变速机构、一块镍氢电池组以及两台电动机组成，分别布局于前后桥的双电机还带来了E-Four电动四驱系统，在实现183kWh系统综合功率的同时，也让车辆的NEDC综合油耗保持在了8L/100km。
3、年的新款汉兰达在外观上实现了年轻化革新，售价区间为288万至388万元，全系采用油电混动技术，与2021款不同的是，所有车型均提供7座布局，仅低配为5座。我最近试驾了2022款双擎5L四驱至尊版7座车型，下面将从多个方面进行详细解读。
4、除了油电混动车型外，2024款汉兰达还推出了汽油版380T四驱车型，为消费者提供了更多的选择。此外，平行进口的大汉兰达还有Hybrid Max版本，这个版本采用了4升涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，进一步丰富了汉兰达的产品矩阵。
丰田油电混合动力车型有哪些?
以下是我告诉你的7座油电混合车：丰田普锐斯、本田奥德赛、雷克萨斯RX 450h、现代索纳塔混动，这些车都提供了提供了宽敞的内部空间和舒适的座椅。混动版本拥有出色的燃油经济性和动力性能。
丰田的油电混合车型主要有普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、RAV4荣放双擎、威兰达双擎、雷凌双擎、埃尔法双擎、威尔法双擎、丰田CHR、丰田GR HV Sports、锋兰达、威兰达插电混动、RAV4荣放双擎E+、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等。
丰田的混合动力汽车阵容丰富，包括雷凌、凯美瑞、韦兰达、卡罗拉和亚洲龙等。这些车型都搭载了丰田独特的混合动力技术，将发动机与电动机完美结合，从而实现了更高效的动力输出和更低的油耗。以雷凌2022款双擎8HECVT高级版为例，它是一款紧凑型轿车，车身结构为4门5座，搭载CVT无级变速器。
丰田荣放rav4混动续航里程
因此，该车型更侧重于省油性能的表现。插电混动（PHEV）版：丰田全新RAV4 PHEV版的纯电续航里程可达150公里，这一数据在日本的测试循环中得到了验证。相比老款，其纯电续航里程有了显著的提升，暴涨60%。在更为严格的EPA评测体系下，全新RAV4 PHEV版仍能保证约80公里的纯电里程。
双擎E+插电混动版 高压动力电池采用宁德时代的三元锂电池组，纯电续航里程为59公里（NEDC标准）。电池容量虽未明确标注，但结合插混车型特性及续航表现，推测容量约为11kWh（同类竞品参考值）。补充信息 双擎E+版本通过插电设计提升了纯电驱动能力，而普通双擎版更依赖油电协同工作。
虽然全新RAV4荣放双擎在油耗测试中表现出色，但一箱油无法跑1000公里的说法并不准确。根据测试数据和油箱容量的估算，其续航里程远超1000公里。然而，实际续航里程仍需根据具体情况进行评估。
L混动系统综合功率达100kW，0L版本提升至142kW，插混版动力更强劲，综合功率达239kW，纯电续航100km，综合续航1350km，长途旅行无需担忧续航问题。GR Sport版性能尤为突出，零百加速仅需5秒，底盘刚性提升，悬挂调校更运动，驾驶体验一流。
2022丰田chr有油电混合版的和和燃油区别
年丰田chr推出两种版本：油电混合版与燃油版，它们的主要差异在于其动力配置。燃油版搭载0L发动机，而油电混合版在此基础上增加了单驱电机，这款电机在启动车辆和电器使用时发挥作用，显著提升燃油效率。但值得注意的是，混动版的售价相对较高。
油电混合版的和和燃油主要就是动力系统的区别，燃油版还是老款的2点0L发动机，混动版加了一个单驱电机，在车辆启动以及电器使用的时候发挥一定作用，达到省油的目的，混动的价格稍贵。
丰田C-HR双擎的油耗水平达到了5L/100km，这一数据在同级别车型中表现优异。得益于混动系统的加持，新车在燃油经济性方面有了显著的提升。无论是城市拥堵路况还是高速巡航，丰田C-HR双擎都能保持较低的油耗水平，为车主节省了不少燃油费用。
油耗更低，如今油价居高不下，对于普通家庭来说高油价也提升了用车成本的支出，而C-HR双擎的油耗就很低，百公里油耗只有4L左右，就算每天行驶在严重拥堵路段，C-HR双擎的油耗也不会达到5L，这也是因为在低速行驶时C-HR双擎是电机驱动，这种情况下是不产生油耗的。
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