锐骐6乘用版定名帕拉索,6字头乘用车待遇,没有强制报废期
1、前不久，郑州日产基于 锐骐6皮卡车型申报了6字头的乘用版锐骐6，今日我们从相关渠道获悉，这辆最新6字头的锐骐6乘用版车型已经定名为帕拉索，将会在近期正式上市。6字头的乘用车待遇，没有进城的限制，节假日和普通小车一样高速免费，没有强制报废期，这辆车还是很值得期待的。
2、不报废的皮卡车有多款，以下为您介绍部分车型： 郑州日产帕拉索：基于锐骐6打造的乘用版车型，2020年10月推出。享受6年免检、无报废期限、节假日高速免通行费等乘用车政策。两驱车型198万起，四驱车型198万起。
3、近日汽车品评获悉，郑州日产全新中大型SUV 帕拉索正式上市，提供两驱/四驱共6个版本可供选择，其中两驱198万元起，四驱198万元起。该车定位于多用途乘用车，同样可享受6年内免检，无强制报废年限、节假日高速免通行费等上路行驶优惠政策。单凭这一点就能让不少皮卡车主羡慕。
又一国产皮卡变乘用车!没有强制报废期,搭1.8T宝马王子发动机!_百度知...
动力方面，锐骐6乘用版8T宝马王子发动机，最大功率为170千瓦，可满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。值得一提的是，这台车最大的卖点就是6字头小客车身份，这意味着该车不受货车限行政策约束，可以进城上高架，享受普通小客车的一切待遇，包括节假日免交高速费、6年免检等。
不报废的皮卡车有多款，以下为您介绍部分车型： 郑州日产帕拉索：基于锐骐6打造的乘用版车型，2020年10月推出。享受6年免检、无报废期限、节假日高速免通行费等乘用车政策。两驱车型198万起，四驱车型198万起。
皮卡实际上是有报废期的，所谓“没有报废期”可能是一些特殊情况导致的误解。从通用规定来看，皮卡属于轻型货车，在全国普遍执行15年或60万公里强制报废的标准，只要这两个条件满足其一，车辆就需要报废。不过，存在以下特殊情况：一是家用皮卡政策放宽。
目前国产皮卡加盖申报6字头，称为和SUV一样的多功能乘用车已经有先例了，如之前的郑州日产NP200，还有江铃、福田的皮卡也曾申报过加盖的6字头版。但是这些车型大都是针对集团大客户，很少对私人用户开放。
动力性能：搭载5T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩520N·m，动力输出强劲。适用场景：面向家庭用户或追求舒适性的消费者，兼顾皮卡功能性与乘用车便利性。 星际X EV定位与售价：高端纯电皮卡，售价368万元。
皮卡车型同样存在强制的报废期限，根据现行规定，这一期限为十年。在此期限内，无论是非营运还是营运的皮卡，都需要每年接受两次复审，以确保车辆的安全与合规。若车辆已达到报废年限，车主有权申请延期，但延长的时间为五年，意味着车辆的使用年限最多可达十五年。
都是中国品牌,长城炮对比东风锐骐6,谁更出色?
锐骐6内饰相对简约一些，用料上没有炮用心，9英寸屏幕的功能也更好，配置方面主要后桥差速锁、后驻车雷达等，跟炮相比差了不少。动力方面，长城炮越野版搭载的是0T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩400牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，值得一提的是炮后悬架采用了多连杆非独立悬架，所以乘坐舒适性上更好一些。
郑州日产Z9采用全新设计语言，风格硬朗方正，内部装饰注重豪华与舒适。长城炮设计大气稳重，内部装饰实用舒适，展现出成熟魅力。性能与工艺：郑州日产Z9在性能和工艺上表现出色，发动机最大扭矩高，匹配8AT变速箱换挡平顺。长城炮同样拥有不错的性能表现，但在与Z9的对比中，可能在某些方面略显不足。
外观设计长城炮的外观设计独特，具有较高的辨识度，车身尺寸也更加出色。相比之下，锐骐6的外观设计显得中规中矩。动力表现长城炮越野版搭载的是0T柴油发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为400牛·米，配备采埃孚8AT变速箱。
锐骐6越野版车型虽然是叫做越野版，但是一些升级也仅限于外观，轮胎等小幅度升级，编辑觉得这款越野版车型应该更多对标的是长城牌的乘用版，看着比长城炮乘用版更加虎实，价格也比同级别的柴油版长城炮便宜。
锐骐6是郑州日产推出的一款定位高于锐骐的皮卡车型，但相比锐骐车型它有着得天独厚的优势，那就是它是基于纳瓦拉平台打造的，也让它上市之初就有很高的关注度。在原型车日产纳瓦拉基础上，锐骐6采用了自主设计的东风家族前脸，六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气。
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